Het afstellen van de kettingspanning of het verversen van de olie kun je vaak zelf doen. U kunt zelfs scheuren in de kuip zelf repareren met een beetje handigheid en de juiste lijm – als de delen niet gelast hoeven te worden.
Er is een enorm assortiment van verschillende motor gereedschappen die u kunt kopen voor uw hobby werkplaats als de stemming u bevalt. Maar ze zijn niet allemaal absoluut noodzakelijk. Hier laat ik je zien welke Motorfiets gereedschap Je moet er zeker een paar kopen en welke je optioneel later kunt krijgen.
Overzicht: Dit motorgereedschap behoort tot de basisuitrusting
U moet beslist verschillende sets steeksleutels in huis hebben, ook al hebt u niet alle maten nodig. Deze omvatten dopsleutels, combinatiesleutels, ringsleutels en inbussleutels (ook wel zeskantsleutels genoemd). Ook een momentsleutel.
Verder heb je ook verschillende grote schroevendraaiers in twee uitvoeringen nodig: en Phillips. Als alternatief is er ook een universele handgreep waarop verschillende maten kunnen worden geplaatst of een flexibele accuschroevendraaier.
Als u nu ook nog een plastic hamer voor het losdraaien van schroeven, een nijptang en een waterpomptang koopt, bent u op meer dan de helft van uw reparaties voorbereid. De tangen zijn ook gecombineerd verkrijgbaar als combinatietangen met verschillende functies.
Maar er zijn andere nuttige hulpmiddelen, zoals een soldeerbout met soldeer, die enthousiaste doe-het-zelvers wellicht toch al hebben. Een acculader, zijkniptang en een bougievoeler zijn ook geen overbodige aankopen.
Niet alle gereedschap is van metaal…
Sprays, vet, olie en lijm zijn ook inbegrepen als u uw motor zelf wilt onderhouden. Zo omvatten kettingverzorging en kettingvervanging een kettingpons, kettingspray, smeerspray en vet, en een speciale lijm voor het vastzetten van bouten. Het is ook een goed idee om goede werkhandschoenen te gebruiken die bestand zijn tegen benzine en olie en die u ook kunnen beschermen tegen kleine verwondingen.
Schade aan de kuip repareren met het “gereedschap in de fles”.
Overigens doen zich vaak problemen voor met de kuip. Vooral na een val, parkeerschade of ongeluk bij het manoeuvreren kunnen er scheuren in de kuip ontstaan. Afhankelijk van de ernst van de schade kan een professional nodig zijn.
Kunststofschade kan echter vaak gemakkelijk worden hersteld met hars, glasvezelvlies of speciale kleefstoffen. Er is een breed scala aan producten en zelfs lijmsets die niet in uw gereedschapscollectie mogen ontbreken!
De zelfbenoemde “tool in a bottle” van HG Power Glue is bijzonder populair. Het is een innovatief lijmsysteem voor lijmen, vullen, vormen en verstevigen.
Gereedschap kennis: Waar moet je op letten?
Het belangrijkste gereedschap dat je nodig hebt voor motorreparatie omvat ook een beetje achtergrondkennis. Dit zal u helpen bij het kiezen en kopen van motor gereedschap.
Let bij het winkelen op de kwaliteit van het gereedschap. Goedkope onderdelen uit het Verre Oosten kunnen de motor beschadigen of zelfs verwondingen veroorzaken. Te goedkoop gereedschap kan tijdens het gebruik afbreken of vervormen, met verwondingen aan de handen tot gevolg. Goede kwaliteit loont op lange termijn, ook al is de aankoopprijs wat hoger.
De verschillende sleutels
Zonder sleutels werkt niets bij reparaties. Er zijn verschillende soorten die je zeker moet krijgen. Een dopsleutelset heeft een handvat dat kan worden omgeschakeld tussen rechtsom en linksom draaien. Het wordt ook wel een “ratel” genoemd. Daarnaast zijn er diverse inzetstukken (“moeren”) in verschillende maten.
- Momentsleutel: Deze is nodig wanneer schroeven met een zeer specifiek koppel moeten worden aangedraaid. Welke schroef welk koppel nodig heeft, is nauwkeurig gedefinieerd. U vindt deze waarden in de reparatiehandleiding of in het werkplaatshandboek.
- Steeksleutels: U hebt van elk een set nodig of u gebruikt gecombineerde steeksleutels die u koopt in de specifieke maten die u nodig hebt (voor uw motor). De standaard sleutelmaten die u het vaakst nodig hebt, liggen tussen 8 en 32 mm.
- Inbussleutels: Deze zijn ideaal voor moeilijk bereikbare plaatsen op de motor. Hier kun je de korte, hoekige vormen gebruiken. Nog beter zijn die met een balhoofd. Japanse merken hebben vaak grote inbusschroeven waarvoor u alleen losse steeksleutels hoeft te kopen.
Schroevendraaier
De naam zorgt hier soms voor verwarring, want in de norm wordt het gereedschap een schroevendraaier genoemd, maar in het dagelijks leven is de term “schroevendraaier” ingeburgerd. Deze bestaat uit een handvat en een blad met verschillende punten die in de profielen van de schroeven passen.
Hier heb je sleufschroevendraaiers, kruiskopschroevendraaiers, zeskantschroevendraaiers en Torx-schroevendraaiers voor zeskantprofielen. Zorg voor een antislip handvat en, indien mogelijk, een niet-verchroomde punt, want de verchroomde worden snel broos en breken.
Afhankelijk van de motor heeft u meestal sleufschroevendraaiers van 5,5 en 8 mm en kruiskopschroevendraaiers van de maten PH1 en PH2 nodig.
Tang
De meest gebruikte tangen zijn de multifunctionele tangen of combinatietangen. Dergelijke combinatietangen kunnen draden grijpen, knippen en buigen en meestal ook kabels knippen, strippen en krimpen, wat nodig is voor elektrische werkzaamheden.
Afhankelijk van het te bewerken materiaal moet u letten op de juiste keuze van de hardheid. De snijhardheid wordt gemeten in Rockwell (HRC) en ligt gewoonlijk tussen 60-64 HRC. Ook de lengte van de tang speelt een doorslaggevende rol. Omdat je problemen krijgt met een groot gereedschap op ontoegankelijke plaatsen. Anderzijds moet hij ook goed in de hand liggen. Als u erg grote handen hebt, kunt u moeite hebben om de tang met gemiddeld 160 tot 200 mm vast te pakken.
Wie de multitalenten niet vertrouwt, moet afzonderlijke zijkniptangen, waterpomptangen en naaldneuzen kopen.
Ken je ze al?
Andere
Er zijn andere accessoires die ik u sterk zou aanraden. Je moet deze accessoires zeker aan je voorraad toevoegen als je ze nog niet hebt.
1. hamer
Bijna iedereen heeft een hamer, want er is altijd wel een spijker te slaan. Voor motorreparaties moeten het echter slotenmakershamers zijn. Eén met een hardhouten handvat en een gewicht van ongeveer 500 g is ideaal.
Als je op gevoelige oppervlakken moet werken, heb je ook een plastic hamer nodig. Vooral bij het verwisselen van een wiel heb je een terugslagvrije hamer nodig om alle onderdelen en de as weer in elkaar te krijgen.
2. voelermaat of voelbladmeter
Dit is een meetinstrument dat bestaat uit een set verschillende plaatstrips. Soms wordt het daarom een fan spion genoemd. De dikte is op elke strip gedrukt. Het typische meetbereik ligt tussen 0,05 mm en 1,00 mm.
Hiermee kunt u perfect kleine afstanden meten waar u met andere meetapparatuur zoals een schuifmaat niet bij kunt. U kunt het vaak gebruiken om scheuren te bepalen of om de elektrodenafstand van de bougie te meten.
3. oliën
Als u de olie zelf wilt verversen, hebt u daarvoor natuurlijk regelmatig de juiste olie nodig. Naast motorolie is er ook versnellingsbakolie, hydraulische olie of kettingolie. Deze laatste worden verondersteld de wrijving en dus de slijtage te verminderen.
4. lijm
Ik heb het eerder ook al even gehad over lijmen. Kleine scheurtjes in de kuip kunnen snel ontstaan, maar ze kunnen groter worden door de trillingen tijdens het rijden. Daarom is het goed als u de situatie snel kunt verhelpen. Dergelijke reparaties kunnen ook door een specialist worden uitgevoerd. Het is vaak goedkoper dan nieuwe onderdelen kopen.
Het is belangrijk om vooraf het materiaal of de soort kunststof te verduidelijken. Niet alle lijmen of reparatiesets werken met elk type kunststof. Zo is transparante epoxyhars gebruikelijk voor ABS-kunststof of polycarbonaat. Voor carbon, Kevlar of GRP kuipen zijn reparatiesets met glasvezelmatten en polyesterhars nodig.
Meestal vindt u op de onderdelen een gestempelde afkorting die het materiaal aangeeft. Dit is de gemakkelijkste manier om de juiste lijm te bepalen. Voor uw reparatieapparatuur in de privé-werkplaats moet u dan de lijm aanschaffen die bij uw machineonderdelen past.
Conclusie – Motorfietsgereedschap
Je kunt veel kleine dingen aan je fiets zelf repareren met sleutelsets, hamers, tangen, schroevendraaiers, olie en lijm. Als u over voldoende handvaardigheid beschikt, is dit gemakkelijker en goedkoper dan een bezoek aan de werkplaats.
Zorg in ieder geval voor onderdelen van hoge kwaliteit, zelfs als de Motorfiets gereedschap is duurder. Ze zijn echter duurzamer en veiliger in gebruik dan goedkope producten van discounters, die meestal uit Azië komen.
Voor een echte hobbyist is een goed gereedschap nooit overbodig, zodat je geleidelijk meer zaken aan je uitrusting kunt toevoegen. In de loop van uw reparatiepogingen kunt u zelf zien welk gereedschap het meest geschikt is voor uw behoeften. Motorfiets gereedschap Wat je het vaakst nodig hebt en wat je moet kopen.
Inhoudsopgave
