Zelfrijdende tuinhulpen in systeemvergelijking

Zelfrijdende assistenten in een oogopslag

Zoals u kunt zien wanneer u onze site bekijkt, is de wereld van het tuingereedschap gigantisch. Geen wonder, want niet alleen de meest uiteenlopende werkzaamheden tussen takkensnoei en hekwerk vereisen speciaal gereedschap. Er zijn ook vaak verschillende benaderingen binnen een gereedschapsgroep – u kunt bijvoorbeeld een gazon met de zeis bewerken, een handmatige of gemotoriseerde grasmaaier gebruiken, of vertrouwen op een robotmaaier.

Het is een vergelijkbaar verhaal met de drie hier gepresenteerde systemen. Je moet vooraf enkele feiten en overeenkomsten kennen om ze juist te kunnen beoordelen:

• Ze zijn geprijsd in hogere tot hoogste regionen; in feite zijn er weinig andere tuingereedschappen die zo duur zijn. Als u het benodigde geld niet zelf kunt opbrengen en een lening nodig hebt, is een uitgebreide vergelijking van aanbiedingen en ervaringen sterk aan te raden; het gaat om enkele duizenden euro’s.
• Op enkele uitzonderingen na, die hier wegens hun zeldzaamheid buiten beschouwing blijven, zijn zij alleen verkrijgbaar met verbrandingsmotor. Dus of diesel of benzine.
• De voertuigen zijn extreem krachtig. Daarom moet u echter deskundigheid en een gezonde dosis voorzichtigheid aan de dag leggen wanneer u ze bedient.

Tenslotte moet u begrijpen dat deze drie helpers complex zijn. Dit betekent dat veel onderhoudstaken die u zelf met eenvoudigere tuinhulpen kunt uitvoeren, u hier waarschijnlijk aan professionals zult moeten toevertrouwen. Voor de volledigheid heb je ook wat extra ruimte nodig om de voertuigen (en hun toebehoren) op te slaan. Afhankelijk van het doel kan het zelfs nodig zijn een geschikt rijbewijs te hebben – tenminste als uw rollende hulp uw privétuin moet verlaten.

Zitmaaier

Deze term verwijst naar alle vormen van grasmaaiers waar de bestuurder op zit en alle parameters zelf instelt door verschillende bedieningsorganen te bedienen. De meeste zitmaaiers hebben gemeen dat ze worden bestuurd met een stuur en pedalen, net als een auto. Slechts enkele voorbeelden zijn gebaseerd op hefboomcontrole, maar die zijn eerder te vinden in de sector professioneel landschapsonderhoud.

Misschien heeft u in dit verband wel eens van de term zitmaaier gehoord. In principe een voertuig met dezelfde taken, maar enkele verschillen:

• Zitmaaier: Ze hebben de motor onder de bestuurdersstoel of iets daarachter. Ze zijn door hun ontwerp aanzienlijk wendbaarder en sommige kunnen zelfs ter plaatse draaien. Dit gaat echter ten koste van een kleinere maaibreedte en een kleiner motorvermogen.
• Tuintrekkers: Ze lijken qua ontwerp veel meer op een grote tractor. Hun vermogen is groter dan dat van zitmaaiers en ze zijn ontworpen om zeer grote oppervlakken tot enkele duizenden vierkante meters te bestrijken.

Beide voertuigen hebben echter dezelfde beperking: ze zijn volledig afgestemd op grasmaaien en eventueel mulchen. Typisch secundair gebruik is hoogstens het trekken van kleinere aanhangwagens en soms het bevestigen van een sneeuwschuiver. Zeer weinig modellen kunnen andere taken aan, hoewel moet worden benadrukt dat de grens tussen grotere gazontractoren en minitractoren vloeiend is. Meestal moet je ervan uitgaan dat deze voertuigen niet rijklaar zijn.

Wanneer is het de moeite waard om te kopen?
Zodra u gazons of weiden moet maaien die aanzienlijk groter zijn dan 500 vierkante meter, is de aanschaf van een van deze alternatieven in ieder geval aangewezen. Hoe groter uw tuin en hoe minder klein hij is, hoe meer u moet neigen naar een zitmaaier – dit is een ruwe benadering.

Tuintrekkers / zitmaaiers in vergelijking “

Eenassige trekkers

Als u niet bekend bent met deze term, is dat geen wonder. Ten eerste zijn eenassige trekkers in de huidige tuinen enigszins zeldzaam geworden. Ten tweede komt dit doordat deze werkmachines in de regio heel vaak een merknaam als soortnaam hebben – voornamelijk Agria, Hako of Holder, naar de belangrijkste (Duitse) fabrikanten.

Technisch gezien zou het zelfs juist zijn om te spreken van een tractor met één as of een zelfrijdende werkmachine met één as. De kern van het apparaat: het is een voertuig dat sterk lijkt op een motorschoffel of tuinfrees – alleen groter, zwaarder, krachtiger en veel multifunctioneler.

Daarom zit de motor bovenop. Deze drijft een as met twee wielen eronder aan via een versnellingsbak met meerdere versnellingen. Gewoonlijk zijn er bedieningsorganen waarmee slechts één wiel kan worden aangedreven, zodat het voertuig met minder inspanning kan worden gedraaid. Een achteruitversnelling is zeer gebruikelijk.

Het eenassige voertuig is namelijk een soort zelfrijdend Zwitsers zakmes voor de tuin.

• Een aanhangwagen trekken
• Frezen / Hakken
• Ploegen
• (Maaien
• Sneeuw blazen en duwen

Dit alles is mogelijk met de juiste hulpstukken. In veel gevallen is zelfs meer mogelijk, omdat de overgrote meerderheid van de trekkers met één as ten minste één (meestal gestandaardiseerde) aftakas of hulpas heeft. Deze heeft een eigen koppeling, waardoor hij onafhankelijk van de wielaandrijving met de motor is verbonden. Trekkers met één as van hogere kwaliteit hebben zelfs een aftakas voor en achter en de mogelijkheid om de stuurstang te draaien.

Dit maakt het mogelijk een “one for all” werktuig aan te schaffen in de vorm van een eenassige trekker, wat, zelfs rekening houdend met de noodzakelijke aankoop van hulpstukken, goedkoper is dan de aankoop van overeenkomstige autonome werktuigen. Ook hier zijn de grenzen aan de trekker vaag. Het eerbiedwaardige (uitgesproken grote) Holder E12-model, bijvoorbeeld, was technisch zeer nauw verwant aan de eigen B12 kleine tractor van het bedrijf.

Het grote verschil: bij de eenassige trekker hangt het van het aanbouwdeel af of je erop moet zitten of lopen tijdens het bedienen. Alleen met een aanhanger of kruiwagen (“sulky”) is het een rijdend voertuig – maar zelfs dan wordt het gestuurd met de stangen en soms met aanzienlijke inspanning.

De enige echte beperking die u misschien niet persoonlijk treft: tot midden jaren ’00 was het relatief gemakkelijk om met eenassige voertuigen met aanhangwagens of sulky’s over de weg te rijden. Na enkele wetswijzigingen is dit met nieuwere modellen echter nauwelijks meer mogelijk, althans niet voor particulieren. Bijgevolg worden de huidige eenassige trekkers gekenmerkt door een gebrek aan echte hogesnelheidsversnellingen – meer dan 6 km/h is nauwelijks mogelijk, terwijl oudere eenassige trekkers tot 20 en meer in staat waren.

Voor jou betekent dit: Als u met uw eenassige trekker langere afstanden in de tuin wilt afleggen of over openbare wegen wilt rijden, zult u waarschijnlijk uw toevlucht moeten nemen tot een tweedehands machine – als deze vóór 1.3.2007 is gebouwd, geniet hij de status van grootvader en mag hij volgens § 50 FZV worden geregistreerd en op de openbare weg worden gebruikt.

Wanneer is het de moeite waard om te kopen?
Als u een veelzijdige grootschalige en misschien bochtige tuin hebt met zeer grote bedden en daar in het algemeen veel gemechaniseerd werk wilt doen. Deze keuze is ook interessant als uw tuin afgelegen is en u deze wilt bereiken met een veelzijdig transportvoertuig dat grote ladingen kan verplaatsen.

Minitrekkers

De mini- of kleine tractor begint waar de grote zitmaaier ophoudt en heeft geen geïntegreerde maaier. Dit betekent dat we vanuit technisch oogpunt te maken hebben met een “echte” trekker, maar dan een met (relatief) compacte afmetingen.

Wat de minitractor onderscheidt van de eenassige trekker, is het feit dat hij in elke constellatie met elk aanbouwwerktuig kan worden bereden. U zit dus altijd achter het stuur, of u nu maait of ploegt, en de trekker rolt altijd op vier wielen.

Qua vermogen vormen minitractoren het summum van het hier gepresenteerde materieel. Paardenkrachtcijfers met dubbele cijfers zijn de absolute norm, en sommige voertuigen zijn zelfs echte “krachtpatsers” met cijfers van drie cijfers. Wat minitractoren verder onderscheidt van gazontractoren en trekkers met één as is het volgende:

• Minitrekkers in vrijwel alle constellaties zijn standaard geschikt om regelmatig te worden geregistreerd en op de openbare weg te rijden.
• Vooral moderne minitractoren hebben vaak vierwielaandrijving. Het verhoogt de stuwkracht nog meer, wat vooral voor het echte veldwerk een enorm voordeel is.
• Kleine tractoren hebben niet alleen aftakassen, maar heel vaak ook een hydraulisch systeem, waardoor de aanbouwmogelijkheden opnieuw sterk worden uitgebreid. Bovendien kunnen zij dankzij de gestandaardiseerde verbindingen veel zaken meenemen en aandrijven die bedoeld zijn voor grotere trekkers – alleen beperkt door gewicht, hydraulische druk en vermogen, en motorvermogen.
• Veel modellen hebben standaard of als extra een voorlader. Dit betekent dat zij zelfs de taken van een graafmachine of vorkheftruck kunnen uitvoeren.

Natuurlijk moet u beseffen dat deze uiterst krachtige machines ook een prijspiek vertegenwoordigen. Zelfs gebruikte apparaten kosten vaak vijf cijfers; nieuwe minitractoren kosten zelfs al snel het equivalent van een middelgrote auto.

Wanneer is het de moeite waard om te kopen?
Als je tuinieren neigt naar landbouw en je moet gebieden bewerken die niet meer rationeel op een andere manier kunnen worden behandeld. Het is echter ook de moeite waard als u zeer sterk gericht bent op zelfproductie van brandhout en vaak grote hoeveelheden hout uit het bos moet halen.